据他介绍,今年前11个月,出货量超过2.33亿吨,比去年增加6%。其中,1.56亿吨运往哈萨克斯坦,出口7750万吨。谷物出货量为780万吨,比去年同期增长57%。
哈萨克斯坦粮食和面粉的主要消费者传统上是乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,阿富汗,伊朗。到今年年底,将运送超过1100万吨粮食,比去年增加30%。其中出口870万吨,同比增长47%。
据他介绍,解决新作谷物和碾磨产品运输车辆短缺问题的解决方案与货车和谷物运输船的周转时间减少直接相关。
在JSC“KTZH - 货运”中,该问题的解决方案在于农业部面对食品公司采购粮食的必要性。这将使全年均匀地运输产品,这将排除季节性的兴奋。
- 邻近铁路管理局的基础设施限制以及哈萨克斯坦港口粮食码头的转运能力,显着提高了汽车的平均营业额。例如,出口交通运输的谷物货车的平均营业额为33天,估计营业额为15天,货物运营的平均停机时间长达6.2天,他说。
通过穿过土库曼斯坦的博拉沙克国际中转站向伊玛目扎尔,阿基纳,塞尔凯塔德和萨拉赫斯站点使用替代路线向阿富汗,伊朗和伊拉克国家出口粮食作物将改善这种情况。
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